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從“交通樞紐節點”向“綜合交通樞紐”轉變
發布日期:20-08-04 07:13:13 作者: 發文:系統管理員 來源: 南充日報

通過“打造次極核”,南充將從“交通樞紐節點”城市向“綜合交通樞紐”城市轉變。這既是交通地位的大幅提升,更是發展空間的大幅擴展。
  一部人類發展史,其實也是一部交通發展史。從日出而作、日落而息的農耕文明到世界同為“地球村”的現代文明,人類文明的進步在很大程度上體現為交通的進步。交通的不斷發展,不僅大大縮短了空間距離、節省了時間成本,而且為相互交往、合作、交流帶來極大便利,為信息共享、商業發展、科技進步打通“任督二脈”。“通則不痛, 痛則不通”,交通猶如人體之血脈,血脈暢達則身體康健、充滿活力。“要想富,先修路”,中國改革開放幾十年取得的巨大成就,交通發展是不可或缺的重要部分,沿海地區之所以發展更快,在很大程度上也是緣于其交通優勢———因其“沿海”,得開放之先機,走在全國前列。
  南充地處四川東北部、 嘉陵江中游,自古為“川北重鎮”,居于“西通蜀都,東向鄂楚,北引三秦,南聯重慶”的特殊地理位置。或許是因為這個原因,南充在幾千年中幾度繁華,尤其依托嘉陵江水上交通,商業和城市發展成就非凡,在巴蜀大地享有盛譽。
  近年來,南充大力發展交通,交通狀況發生了翻天覆地的變化,從過去主要依靠水運,陸路交通十分不便,到現在全面進入高鐵時代、高速時代、空港時代,“蜀道難”的歷史一去不返,水陸空四通八達,“西通蜀都,東向鄂楚,北引三秦,南聯重慶”的特殊地理位置在新時代具有了全新含義,“西通、東向、北引、南聯”以小時甚至以分鐘來計算,從高坪機場出發,可以迅速到達全國很多城市。南充,真正成為“交通樞紐節點城市”,在四川東北部、在成渝北翼的交通樞紐地位日益彰顯。
  一方面, 交通樞紐地位為南充建設成渝第二城、爭創全省經濟副中心、打造成渝地區雙城經濟圈次極核大大“加分”,另一方面,“打造次極核”也將為南充進一步提升交通樞紐地位,從“交通樞紐節點”城市向“綜合交通樞紐”城市轉變輸出更加強勁的“勢能”。交通顛覆區位,交通承載發展。完全可以預見,當南充發展成為“綜合交通樞紐”城市,其輻射力、影響力、帶動力也必將大大增強, 南充的發展后勁、空間、動力也將得到極大提升。
  因此,我們要把交通建設置于“打造次極核”的重中之重,“三位一體”全面發力,全力拓展開放空間。要聯通國際大網絡,依托國家開放口岸機場、中歐班列暨陸海新通道,實現與世界“無縫銜接”;要打通對外大通道,依托成南達萬高鐵、漢巴南鐵路、嘉陵江高等級航道,實現全方位“通江達海”;要暢通內部大循環,依托交通基礎設施、信息基礎設施、融合基礎設施,實現區域內“互聯互通”。國際、國內、區域是交通網絡的三個層次,也是實現“內外暢達”的基本元素,是“綜合交通樞紐”城市的“標配”。一方面,我們要在硬件上下功夫, 進一步完善交通基礎設施,做大做強交通“骨架”,織密交通網絡,增強交通承載能力;另一方面,要在軟件上下功夫,按照綜合交通樞紐的要求和標準,做好體制、機制、平臺、通道建設,讓各種交通工具真正暢通起來、“流動” 起來、活躍起來,為南充經濟社會發展、區域合作交流提供源源不斷的人流、物流、資金流、信息流。
  “工欲善其事,必先利其器。”交通是發展之利器,交通發展狀況關乎發展的速度、質量和格局。進一步加強交通建設,促使南充從“交通樞紐節點”城市向“綜合交通樞紐”城市轉變,是我們“打造次極核”的題中之義,是發展所必需,是我們的重要使命。全市上下務必高度重視,進一步加強交通建設,為建設成渝第二城、 爭創全省經濟副中心、打造成渝地區雙城經濟圈次極核奠定堅實基礎。

 

http://ncrb.cnncw.cn/shtml/ncrb/20200804/92227.shtml

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